Bildet : “Båtbua” er en av Gotlandsbåtene, bygget i 1989 og har byggenummer 1120
Med den enorme interessen for Express vi ser i Norge for tiden, er det både stor omsetning og mange nye seilere som kommer til klassen. I den forbindelse har vi laget en kjøpeguide, slik at de som er ukjente med Expressens styrker og svakheter kan få en lett innføring i dette før man ser på båt og drar pengene ut av lommeboka.
Kjøpeguiden finner dere her : http://www.expressklubben.com/wp3dotnull/uploads/2013/11/Kjøpeguide-Express.pdf
I tillegg til den info man finner i kjøpeguiden, kan det legges til at Expressene har blitt bygget i 3 tidsperioder :
1979 – 1984 :
Her finner vi majoriteten av Expressene. I denne perioden ble det bygget nærmere 1100 båter, med hovedtyngden i årene 1979 – 1981. Fra 1981 – 1984 ble det kun bygget ca 70-80 båter, og pga diverse konkurser/nyoppstarter ble det fra 1982 rotet litt med byggenummer. For eksempel er byggenummer 1200 bygget i denne perioden. Båter med byggenummer under 200 er 1979 modeller, og dette er båtene som ligger nærmest minimumsvekten på 1740 kg. Byggenummer ca 200 og opp til ca 1010 er 1980 modeller, og ca byggenummer 1010 – 1100 er 1981 – 1984 modeller.
1989 – 1990 :
Det ble i denne perioden bygget ca 10 båter på Gotland. De fleste av disse båtene har byggenummer rundt 1115 – 1125, men igjen finnes det noen “utskudd”, for eksempel 1150 og 1300. En del av disse båtene er mørk blå med lys blått dekk.
2000 – i dag :
De nyeste båtene starter med en spesiell Express, bygget i Estland av Rent-a-boat AB. Den fikk byggenummer 2000. Siden tok Nya Expressbyggarna over formene og støpte båter hos RS plast. Disse båtene har byggenummer 2001 – 2011. Formene ble deretter solgt til Finessa som har bygget byggenummer 2012 – 2015.
Resultatmessig ser vi gjentatte ganger at båtens alder/produksjonsår spiller liten rolle. I de siste NM har 80 talls båtene dominert pallen.